جیٹ کی زندگی کا دورہ ہوتا ہے کیونکہ نریش گوئیل نے چیئرمین آف ٹائم آف انڈیا کے طور پر چھوڑ دیا ہے

جیٹ کی زندگی کا دورہ ہوتا ہے کیونکہ نریش گوئیل نے چیئرمین آف ٹائم آف انڈیا کے طور پر چھوڑ دیا ہے

ممبئی: پیر کے روز ایک 28 سالہ سفر ختم ہو گیا

نریش گوولی

بانی کے چیئرمین

جیٹ ایئر ویز

آخر میں قرض دہندگان سے دباؤ کے بعد نیچے قدم رکھا. ایسا کرنے سے، گوئیل نے ایئر لائن کے بقا کو یقینی بنایا ہو سکتا ہے کیونکہ ان کی روانگی قرض دہندگان کی طرف سے، جو اسٹیٹ بینک آف انڈیا کی قیادت کی گئی تھی میں سے ایک تھی، جو اب 1500 کروڑ ہنگامی فنڈز کو متاثر کرے گی.

قرض دہندگان نے فنڈز میں پمپ کرنے پر اتفاق کیا کیونکہ یہ ایئر لائن آپریشنل کو برقرار رکھنے کا ایک ہی طریقہ تھا اور انہیں 8،000 کروڑ رو. حکومت یہ بھی جانتا تھا کہ کیریئر چلانے کے سلسلے میں کام جاری رکھے گی، بڑے پیمانے پر ملازمتوں کی نقصانات کا سبب بن جائے گا، ملک میں ایئر لائن کی صلاحیت کو سختی سے کم کرنے اور اپنے پیسے کی وصولی کرنے والے کریڈٹرز کے کسی بھی موقع کو مسح کردیں.

اگرچہ ہنگامی فنڈز میں جیٹ ایئر ویز آپریشن جاری رکھنے میں مدد ملے گی، لیکن گاہکوں کو چند ہفتوں تک رکاوٹ کا سامنا کرنا پڑے گا کیونکہ ٹکٹوں سے فروخت ہونے سے کئی طیاروں کی گنجائش ہوئی ہے. 119 طیاروں کے اس مجموعے میں، 30 سے ​​زائد سے کم پروازیں سمجھنے کے قابل ہیں. تاہم، بینکوں کا کہنا ہے کہ اب ٹکٹ خریدنے والے لوگوں کے لئے زیادہ اعتماد ہو گی.

نریش گوولی اور ان کی بیوی انیتا گوولی اور اسٹیڈیم کے نمائندے کو بورڈ سے آگے بڑھانے کے علاوہ، بینکوں نے کمپنی کو بھی 1 کے لئے 11.4 کروڑ کا حصص فراہم کرنے کے لئے بھیجا ہے، جس میں ان کو سب سے بڑا حصص رکھنے والا 50.1 فیصد حصہ بناتا ہے. ایس بی آئی کے چیئرمین راجنیش کمار نے کہا کہ شیئر ہولڈنگ عارضی طور پر ہے، اور خریدار کو مئی مئی 2019 تک مل جائے گا. جیسا کہ دیوالیہ پن کی عمل سے فروخت ہو رہی ہے، گوئیل بولڈنگ سے پابند نہیں ہے لیکن یہ ممکن نہیں ہے کہ وہ آئیں. یہاں تک کہ بینکوں کی طرف سے 750 کروڑ رو. Etihad، جس کا حصہ صرف 12٪ سے کم ہو جائے گا، مہینے کے اختتام تک ایئر لائن کے لئے بلڈنگ پر کال کریں گے.

قرض دہندگان کو ایئر لائن سے باہر کرنا چاہتا تھا کہ وہ اسٹریٹجک سرمایہ کاروں کے داخلے کو آسان بنانے کے لۓ. بینکوں نے سرمایہ کاروں کے باہر مدعو کرنے کا فیصلہ کیا ہے جس کے بعد پروموٹروں نے بینک کی طرف سے مطالبہ کیا کہ 750 کروڑ رو.

“یہ ایک ایسا فیصلہ ہے جسے قرض دہندگان نے لے لیا ہے کیونکہ انہوں نے ذہن میں جائز مفادات اور عوامی مفاد کو برقرار رکھا ہے. بینکنگ کے نظام کے خود سے دلچسپی یہ ہے کہ کمپنی زندہ رہیں تاکہ ان کی سرمایہ کاری باقی رہیں اور اگر یہ پیش گوئی کریں تو وہ اپنے پیسہ واپس لے سکیں، قرض ادا کیا جا سکتا ہے، “مالیاتی وزیر

ارون جیتی

دہلی میں ایک نیوز کانفرنس سے خطاب

جیٹ بورڈ نے ضمانت پیکج کی منظوری دے دی ہے اور بینکوں کی جانب سے ایک سرمایہ کار کمیٹی کے پاس ایک تجویز پر اتفاق کیا جب تک سرمایہ کار آنے میں نہیں آئی. ایئر لائن کی قیمت میں اضافہ ہونے کے بعد گوئیل کے فیصلے کے بعد پیر کی قیمت میں 12.7 فیصد اضافہ ہوا.

گوئیل نے، بعد ازاں لبرلائزیشن دور میں ہندوستانی فضائیہ میں ایک اہم کردار ادا کیا، اپنے سفیر کو ٹریول ایجنٹ کے طور پر شروع کیا تھا اور تقریبا 50 سال قبل بیرون ملک ایئر لائنز کا نمائندہ تھا. انہوں نے 1991 میں جیٹ ایئر ویز شروع کردی اور ایئر لائن نے دو سال بعد پرواز شروع کی. یہ بھارت کی سب سے بڑی ایئر لائن بن گیا

مسافر مارکیٹ

2007 ء میں ایئر صحرا حاصل کرنے کے بعد 2010 ء میں حصہ لیں.

کم قیمتوں والی ایئر لائنز کی جانب سے یہ مقابلہ جیٹ کے لئے کرایہ بلند کرنے کے لئے یہ مشکل ہے. نتیجے کے طور پر، جیٹ گزشتہ 11 سالوں میں سے نو میں نقصانات کی اطلاع دی. کمپنی نے ایک مکمل سروس کیریئر کے طور پر کام جاری رکھی ہے، یہاں تک کہ مارکیٹ نے بغیر کسی فرائض کی طرح منتقل کرنے کی کوشش کی

انڈگو

ایئر لائنز اور

اسپیس جیٹ

. جیٹ کاروباری مسافروں کے درمیان مسلسل وفادار رہیں گے جو کمپنی کے وفاداری کے پروگرام میں بند کردیے گئے ہیں، جو جیٹ حقائق، ایک کمپنی کے مالکیت الحق گروپ کے ذریعہ کام کرتی ہے.

گزشتہ سال، اروند گپت، بھارتی سرمایہ کاروں کے تحفظ کونسل کے ٹرسٹی، آئی سی آئی سی آئی بینک-ویڈیکون انڈسٹری

سیستلی والا

حکومت نے شکایت کی تھی، کہ گوولی نے متعلقہ پارٹی کے لین دین کے ذریعہ فنڈز کو منسوخ کر دیا تھا.