جیٹ ایئر ویز کے لئے ایٹہڈ کے طور پر ریلوے کے اختتام، ہندجا بول – زندہینٹ

جیٹ ایئر ویز کے لئے ایٹہڈ کے طور پر ریلوے کے اختتام، ہندجا بول – زندہینٹ

ممبئی: ہججا گروہ اور ایتہاد ایئر ویز پی جے ایس ایس جیٹ ایئر ویز (بھارت) لمیٹڈ کو دوبارہ بحال کرنے کے منصوبوں کے ساتھ آگے بڑھا نہیں کر سکتے ہیں، جو ایئر لائن کو بچانے کے لئے کوششوں پر سخت دھچکا لگا رہا ہے جس نے تقریبا دو مہینے تک پروازیں معطل کردی ہیں.

لندن کے زیر اہتمام ہندجا گروہ نے جیٹ ایئر ویز میں ایک دعوے خریدنے کے لئے مذاکرات کو روکنے کا فیصلہ کیا ہے، جبکہ ایبہ ایئر ویز کے ابو ظہبی نے ممبئی کی بنیاد پر ایئر لائن میں زیادہ سرمایہ کاری کو شامل کرنے کی منصوبہ بندی کی ہے، نام نہاد.

جس میں جیٹ ایئر ویز کے بارے میں بولی جانے والی بات یہ ہے کہ ہندجا گروہ نے ابھی تک ایک نشست اختیار کی ہے. “اس گروپ کے پروموٹروں کو محسوس ہوتا ہے کہ جیٹ کے ساتھ ان میں بہت خطرناک ہے. ایئر ویز) اس وقت، جاری حکومت کی تحقیقات اور نیشنل کمپنی کے قانون ٹربیونل (این سی سی ایل ٹی) میں آپریشنل کریڈٹز کے ذریعہ پیش کردہ حالیہ ادغام کی خواہش. ”

جیٹ ایئر ویز کے دو آپریشنل کریڈٹ، شممان پہیے پی ٹی ٹی. لمیٹڈ اور گجرگار انٹرپرائز پی ٹی ٹی. لمیٹڈ نے ممبئی کے این سی سی ایل، ممبئی میں جیٹ ایئر ویز کے خلاف پیر کے روز علیحدہ تعظیم معافی کا مطالبہ کیا، ان کے مقابلوں کی وصولی کے لئے.

جمعرات کو معاملہ کا دعوی کرتے ہوئے، دیوالیہ پن کی عدالت نے کریڈٹورز سے کہا کہ وہ اپنے اخراجات کے لئے ایئر لائن پر نوٹس کریں.

دوسرا شخص نے کہا کہ این ایل سی ایل ٹی عمل (آپریشنل کریڈٹ کے ذریعہ درخواست کے بعد) میرٹ حاصل کرتا ہے کیونکہ اس کا مطلب یہ ہے کہ تیسرے فریق میں ایئر لائن میں سرمایہ کاری ہوسکتی ہے. “برانڈ اور ایئر لائن میں ابھی بھی قدر ہے. تھوڑا سا ابھی اسے دوبارہ بحال کرنا مشکل ہے. ”

دریں اثنا، آمدنی ٹیکس ڈیپارٹمنٹ جیٹ ایئر ویز کی طرف سے ممکنہ ٹیکس کی خلاف ورزیوں کی تحقیقات کر رہی ہے، جبکہ کارپوریٹ امور وزارت نے ایئر لائن کی کتابوں میں تحقیقات کا حکم دیا ہے کے بعد کمپنیوں کے رجسٹرار نے کمپنی کو ایک رپورٹ پیش کی ہے جسے کمپنی ایکٹ کے خلاف ورزی کے نمونے پر روشنی ڈالتی ہے ایئر لائن میں. علیحدہ، نافذ کرنے والی ادارے (ایڈی) اس بات کا یقین کرنے کی کوشش کر رہا ہے کہ اگر اتحادیوں نے جیٹ امتیاز پرائیوٹ میں حصہ لیا تو بعض غیر ملکی براہ راست سرمایہ کاری (ایف ڈی آئی) معیارات کی خلاف ورزی کی گئی. 2014 (جے پی پی پی پی)، جیٹ ایئر ویزز ‘2014 میں مسلسل پرواز کے پروگرام.

“ایتھہاد ایئر ویز کے ڈائریکٹر بورڈ جیٹ ایئر ویز میں مزید سرمایہ کاری کے خلاف بھی ہیں. ابو ظہبی کی بنیاد پر ایئر لائن پہلے ہی ان کی سرمایہ کاری کو بچانے کے خواہاں تھا، لیکن اب ان کا منصوبہ بیکنر پر ہے. “پہلے شخص نے پہلے بیان کیا.

ایتہاد ایئر ویز نے مئی میں جیٹ ایئر ویز میں ایک اقلیت کے دعوے میں انحصار کرنے کے لئے اپنی دلچسپی کی تصدیق کی، حالات کے تابع. اکنامک ٹائمز پھر جیٹ ایئر ویز میں 1،700 کروڑ ₹ تک اتحاد ائر صرف سرمایہ کاری کر سکتا ہے کہ رپورٹ کیا تھا.

اتھارہ، ہندجا گروہ اور اسٹیٹ بینک آف انڈیا (ایس بی آئی) کو بھیجنے والے سوالات پریس جانے کے وقت تک کوئی جواب نہیں ملا.

اتحاد ائر 2013 میں تھا (اس وقت کے بارے میں ₹ 2،060 کروڑ روپے) 379 $ ملین کے جیٹ ایئر ویز میں 24 فیصد حصص حاصل کر لیا. اس نے جی پی پی ایل میں 50.1 فیصد حصہ بھی لیا تھا جو 2014 میں 150 ملین ڈالر ( ₹ 900 کروڑ سے زائد) تک تھا.

کارپوریٹ امور کی وزارت کی ویب سائٹ پر دستیاب تفصیلات کے مطابق، سمن پہیے ممبئی میں موٹر ڈیلرشپ اور احمد آباد میں گجرگار انٹرپرائز معدنی پانی پروڈیوسر ہیں.

تاہم، اگر این ایل سی ایل میں داخل ہونے والے جیٹ ایئر ویزز، دیوالیہ پن کی قرارداد کے قرض دہندگان کے تحت ائر لائن کو ان کو چھوٹا ₹ 8،400 کروڑ روپے کا صرف ایک حصہ بحال ہوسکتا ہے. کل، ادت تنخواہوں اور وینڈر واجبات سمیت ایئر لائن کے واجبات تقریبا ₹ 15،000 کروڑ ہے.

جیٹ ایئر ویز کے ایک شریک وکیل نے بتایا کہ وکیل اور دیوالیہ پن کوڈ کے تحت، آپریشنل اداکار کی طرف سے کسی بھی درخواست میں کسی بھی داخلہ کو پورا کرنے کی ضرورت ہے، معیار کی خدمات اور ناقابل اعتماد رقم کی حد کے معیار کو پورا کرنے کی ضرورت ہے.

“آپریشنل کریڈٹ حد تک معیار کو پورا کرنے میں آسان نہیں ہوسکتی. لیکن اگر وہ معیار کو پورا کرتے ہیں، تو پھر کریڈٹ کمیٹی قائم کی جائیں گی اور ایک قرارداد پیشہ ورانہ مقرر کی جائے گی. “وکیل نے کہا، نام نہاد کی درخواست کی.

وکیل نے کہا کہ “اسیتھ ایئر ویز، جس میں ایکوئٹی شیئر ہولڈر ہے، شاید اس کی سرمایہ کاری کے دوران کسی بھی چیز کو حاصل کرنے میں قطار میں ہوسکتی ہے.” سروس کی صنعت کو دیکھ کر، قرض دہندہ شاید برانڈ کی قدر، طیارے اور زمین میں قیمت تلاش کرسکتے ہیں. . ”

ایس بی آئی کے سربراہ جیٹ ایئر ویز کے قرض دہندہ، کم از کم یا کوئی وصولی کے خوف کے باعث جیل ایئر ویز کے باہر جیٹ ایئر ویز میں تعصب بحران کو حل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں. بینک کی قیادت کی قرارداد کے عمل کے تحت، ایتھداد نے پہلے سے ہی بنیاد پر ایئر لائن میں سرمایہ کاری کرنے پر اتفاق کیا تھا، اس کے علاوہ یہ اقلیتی سرمایہ کار بن گیا.

27 مئی کو، میت نے رپورٹ کیا کہ قرض دہندگان نے اگلے دو ہفتوں میں جیٹ ایئر ویز کے قسمت پر حتمی فیصلے کیے جائیں گے کیونکہ انہوں نے دیوالیہ پن دائر کرنے کا آخری اختیار لینے سے قبل نئے گھریلو سرمایہ کار کی تلاش کی.

17 اپریل سے جیٹ ایئر ویز نہیں پھیل چکے ہیں، اس کے بعد اس نے اپنے تمام آپریشنوں کو فنڈز کی انتہائی کمی کی وجہ سے بنایا.